扒渣機(jī)的磨損大件之一，皮帶(dài)的價格差距爲什麽這麽大呢？

輸送帶按其用處可分成一般輸送帶、特種功能輸送帶、阻燃輸送帶、鋼絲繩輸送帶等。其膠料處方設想要端分述如次：阻燃輸送帶一般輸送帶各族元件所用的膠料囊括遮蓋膠、緩沖(chōng)膠、布層(céng)擦膠、布層(céng)貼膠四種。

我國是煤炭生産(chǎn)大國，井下輸送帶的用量占世界第一。由於(yú)我國煤礦井下運輸條件普遍較差，輸送帶的安全尤爲重要。我國從上世紀80 年代就開始研發並(bìng)推廣使用阻燃輸送帶(dài)，通過二十多年的發展，我國已成爲世界上PVC、PVG 織物整芯阻燃輸送帶生産(chǎn)能力最大的國家，生産(chǎn)能力高達(dá)8000 萬平方米。自從(cóng)國家對阻燃輸送帶(dài)實行“三證”管理以來，全國煤礦井下沒有出現一例因輸送帶(dài)原因引起的著(zhe)火事故。

皮帶(dài)的種類不同，以及皮帶(dài)的阻燃成分不同，價格肯定是有差别的，單(dān)獨對比皮帶(dài)的價格是沒有意義的。

皮帶的拉伸強度來分：從4級開始一直到10級，一共七個級别。

阻燃性能
：

（1） 滾(gǔn)筒磨數：滾(gǔn)筒表面溫度不大於(yú)325℃。

（2） 噴燈(dēng)燃燒：全厚試件去噴燈(dēng)無火焰時間平均不大於(yú)3.0S，去覆蓋層平均不大於5.0S。

（3） 丙烷燃燒：無損長度大於250mm

安全性能：

該輸送帶已通過阻燃測試及靜電測試等試驗，並(bìng)獲得瞭(le)合格證煤安标志及客戶認可。

本産(chǎn)品採(cǎi)用整體帶芯作爲骨架材料，經浸漬、塗挂具有極好的抗靜電、阻燃等性能的 PVC 材料後塑化而制成。

。4、最長(zhǎng)使用壽命帶(dài)體的使用壽命由以下幾點因素決定

（1）由經向、緯向長(zhǎng)絲及覆蓋棉紡編(biān)織而成密實的帶芯；

（2）浸上特别配方的 PVC 料使帶(dài)芯與蓋膠之間達(dá)到極高粘合強度；

（3）特别配方的蓋膠；從(cóng)而使帶體耐沖(chōng)擊、抗撕裂、抗磨耗。

機械性能：

阻燃輸送帶(dài)機械性能優異，可爲用戶提供具有最長(zhǎng)的使用壽命及經濟的安裝使用。

産品結構：

阻燃輸送帶(dài)採(cǎi)用整體帶(dài)芯作爲骨 架材料，經浸漬、塗挂具有極(jí)好的抗靜電(diàn)、阻燃等性能的PVC 材料後塑化而制成。

之前我們在扒渣機皮帶(dài)的維護(hù)和保養中有介紹如何保養維護(hù)皮帶(dài)。詳細情況可以翻看之前的文章。