我們都知道扒渣機在用一段時間後，有的配件需要更換，那麽扒渣機的哪個配件是最容易更換的呢？哪個配件是最難更換的呢？皮帶(dài)扒渣機的輸送帶(dài)作爲扒渣機配件中損耗較高的配件，高強度的輸送工作讓輸送帶(dài)磨損比較快！像輪式皮帶(dài)扒渣機和履帶(dài)皮帶(dài)扒渣機都有這個困擾，輸送帶(dài)磨損、磨破，磨斷(duàn)後需要重新更換新的輸送帶(dài)，扒渣機才能正常工作。那麽輸送帶(dài)容易更換嗎？

扒渣機的輸送帶長度每台車型可能存在偏差，因爲每台扒渣機都是爲用戶量身定制的，後輸送架或許有延長或者縮短的情況，當然常規車未經過特殊定制的扒渣機，它的皮帶則沒有太大相差。所以在扒渣機輸送帶更換之前，首先要知道輸送帶的寬度和長度，寬度必須量準確(què)，長度可以按照原扒渣機上的皮帶進行測量，如果扒渣機上有清晰标志，标注瞭(le)皮帶的長度，也可以按照标注的長度進行購買！

更換扒渣機輸送帶時先把舊輸送帶取掉，啓動電滾筒，是皮帶的卡扣轉至電滾筒的下面，這樣方便取卸，輸送架由油缸支撐(chēng)起來一定的高度，然後調節卡扣處的螺母，螺母卸掉後，可以敲擊輸送帶卡扣連接處，因爲扒渣機經常長(zhǎng)時間使用，卡口處可能存在生鏽，泥沙，雜質等使卡扣不容易卸掉，當然也可以上一點潤滑機械的油脂，這樣更容易脫卸。

卸掉舊的輸送帶之後，我們可以先清理打掃一下附著(zhe)在輸送架上的灰塵(chén)或泥塊等污垢，弄幹淨之後在裝新的輸送帶，新的輸送帶安裝好之後，需要發動扒渣機，檢查拖輪和電滾筒情況，看看是否都是正常運行！