小型扒渣機因其機身小巧、在狹小礦洞内可進入性被廣大引水工程、礦山開採(cǎi)工程所廣泛利用，它代替瞭(le)古老的人工出渣方式，是時代高科技發展的産物，可以集掘進、輸送爲體；實現瞭(le)開挖、裝載、輸送、清理平行作業，次成巷；它還能連續式採(cǎi)礦，在巷道掘進的同時進行渣石清理等等，減少瞭(le)人工施工成本，對縮短工期提前完成工程卓見成，是礦山企業必備的出渣神器。

扒渣機業廠家洛陽明元礦山的業人員通過調研内多個廠家生産(chǎn)的輪式扒渣機，針對他們機器的不足設計瞭(le)新款輪式扒渣機，具有如下顯著優點，不斷得到客戶的好評：

1、操作機構

　　目前内輪式扒渣機操作機構都採(cǎi)用直接控制，是操作費力，容易疲勞；二是直接操作多路閥的閥杆，用力不均，很容易造成閥杆磨損，操作手柄斷殘(cán)裂，我公司改用先導控制，採(cǎi)用韓進口挖掘機操作手柄，操作靈活不費力，多路閥爲液控，不存在受力不均磨損和手柄斷裂現象。

2、行走機構

目前内輪式扒渣機(jī)採(cǎi)用的是北京212或南京132前後驅動橋，這兩種車橋是用於(yú)吉普車和小四輪的，用在扒渣機上強度不夠，易産生斷半軸、橋殼開裂、轉向球鉸斷、轉向杆斷等現象，我公司採(cǎi)用制加強型130車橋，承載能力大，避免出現以上現象
。擺動懸挂，其它廠家採(cǎi)用的是直接将擺動架焊接在橋殼上，而我司採(cǎi)用是類似輪式挖掘機的螺栓連接擺動架，避免瞭(le)焊接變形和應力對驅動橋的破壞。

3、扒渣機構

我公司與内油缸品P合作，借鑒小型挖掘機油缸結構，保證油缸密封可靠且具雙向緩沖(chōng)結構。同時加強大臂、小臂、挖鬥結構件，銷軸加大，提高扒渣機構的工作壓力，相比其他公司産(chǎn)品扒取力顯著增大。

結構件多處(chù)經過優化設計和加強設計。底盤採(cǎi)用槽鋼和Q345闆材焊接而成，輸送架採用Q345闆材折邊(biān)成型。鏟口鋪設瑞典悍達耐磨鋼闆，挖鬥採(cǎi)用Q345和悍達耐磨焊接而成，採(cǎi)用挖機用組合鬥齒並(bìng)裝有邊齒。