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小型扒渣機因其機身小巧、在狹小礦洞内可進入性被廣大引水工程、礦山開採(cǎi)工程所廣泛利用,它代替瞭(le)古老的人工出渣方式,是時代高科技發展的産物,可以集掘進、輸送爲體;實現瞭(le)開挖、裝載、輸送、清理平行作業,次成巷;它還能連續式採(cǎi)礦,在巷道掘進的同時進行渣石清理等等,減少瞭(le)人工施工成本,對縮短工期提前完成工程卓見成,是礦山企業必備的出渣神器。
扒渣機業廠家洛陽明元礦山的業人員通過調研内多個廠家生産(chǎn)的輪式扒渣機,針對他們機器的不足設計瞭(le)新款輪式扒渣機,具有如下顯著優點,不斷得到客戶的好評:
1、操作機構
目前内輪式扒渣機操作機構都採(cǎi)用直接控制,是操作費力,容易疲勞;二是直接操作多路閥的閥杆,用力不均,很容易造成閥杆磨損,操作手柄斷殘(cán)裂,我公司改用先導控制,採(cǎi)用韓進口挖掘機操作手柄,操作靈活不費力,多路閥爲液控,不存在受力不均磨損和手柄斷裂現象。
2、行走機構
目前内輪式扒渣機(jī)採(cǎi)用的是北京212或南京132前後驅動橋,這兩種車橋是用於(yú)吉普車和小四輪的,用在扒渣機上強度不夠,易産生斷半軸、橋殼開裂、轉向球鉸斷、轉向杆斷等現象,我公司採(cǎi)用制加強型130車橋,承載能力大,避免出現以上現象。擺動懸挂,其它廠家採(cǎi)用的是直接将擺動架焊接在橋殼上,而我司採(cǎi)用是類似輪式挖掘機的螺栓連接擺動架,避免瞭(le)焊接變形和應力對驅動橋的破壞。
3、扒渣機構
我公司與内油缸品P合作,借鑒小型挖掘機油缸結構,保證油缸密封可靠且具雙向緩沖(chōng)結構。同時加強大臂、小臂、挖鬥結構件,銷軸加大,提高扒渣機構的工作壓力,相比其他公司産(chǎn)品扒取力顯著增大。
結構件多處(chù)經過優化設計和加強設計。底盤採(cǎi)用槽鋼和Q345闆材焊接而成,輸送架採用Q345闆材折邊(biān)成型。鏟口鋪設瑞典悍達耐磨鋼闆,挖鬥採(cǎi)用Q345和悍達耐磨焊接而成,採(cǎi)用挖機用組合鬥齒並(bìng)裝有邊齒。