電動扒渣機在施工中普遍採用單功率流的轉向離合器和制動器，使車輛左右轉向隻有轉向半徑，其餘轉向半徑均借助於(yú)摩擦元件的打滑來實現，既造成瞭(le)嚴重的功率損失，又降低瞭(le)摩擦元件的使用時間。

爲瞭(le)提高轉向性能，減少功率損失，可以設計動力差速式轉向機構，好的設計能夠實現瞭(le)左右輸出速度差的無級精確(què)控制，使扒渣機的轉向半徑可無級調整，且轉向平穩，改善瞭(le)轉向性能，實現瞭(le)無功率損失。

合理選擇扒渣機液壓油也是減少功率損失的一個有效辦(bàn)法。液壓油在管路中流動的時候，如果過高的話，會産生較大的定西輪式扒渣機力，從而使得油液發熱，同時增加油液流動的阻力；而當過低的時候，就容易造成洩漏，将降低系統容積效率。要選擇度十一並(bìng)且粘溫特性比較好的。

最後液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著(zhe)壓力和流量的損失，這個部分的能量損失占整個流量損失的比重是最大的。合理的選擇液壓器，調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。扒渣機流量閥建議按照系統中的流量調節範圍選取並(bìng)保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。