輪式扒渣機是一種用於連續裝載塊狀固體料（如石渣、煤炭）的理想設備，每小時挖掘並裝載的輸送力達80m³以上，尤其适用於中小型斷面的巷道出渣。同時，輪式扒渣機由2台15千瓦的電動機和1台23千瓦柴油機帶動液壓系統工作，巷道無姻塵污染，由於是膠輪行走，更不需對路基作特殊處理，也不用鋪設軌道，可适應較差的開挖面。此機型還可用於地下通道，如金屬礦，引水渠煤巷等，其關鍵作用爲挖掘各種工程項目中的砂石渣料並進行運輸、裝貨工作。輪試扒碴機還擁有80、100、120、160等适合多個不同橫斷面大小礦用加強版輪胎扒碴機。

履帶扒渣機爲全液壓鑽機鏈軌構造，選用與衆不同的反鏟系統軟件來扒取岩層(或鐵礦石)，将岩層(或鐵礦石)扒入中間的刮闆運輸槽，並借助刮闆運送組織将岩層(或鐵礦石)從前側運輸至後側的延續機器設備中(各種礦車、皮帶輸送機、小車等)，另外，新襄通生産的履帶扒渣機的挖鬥還可以用於清除掘進工作面
。該機器設備的汽車底盤設計方案參照小松挖掘機構造方式，選用油馬達驅動器鏈軌升降機構，特性強悍、上坡力好、機動靈活，可在濕冷有存水的煤巷裏工作中。

履帶車輛的科技含量與輪式差不多，但是行走部件和傳動系統比輪式複雜很多，加上履帶車輛的行駛損耗遠遠高於(yú)輪式，所以採(cǎi)購成本和運行成本高很多，同時履帶扒渣機好於(yú)輪胎的還有一個是扒渣效果更好，它運送的礦渣更加全面，不會産生漏渣現象，同時也降低對扒渣過程中高運轉礦物對輸送皮帶的磨損及對軸承損傷。

在選購扒渣機時一定要選購正規的有保障的扒渣機廠家，具體情況可以到襄陽專業制造渣機的廠家咨詢。